|
Kilometraż
|
Brzeg
|
Miejscowość, urządzenia i budowle wodne, wodowskazy, inne wyszczególnienia |
Śluzy
|
Uwagi dotyczące: wodowskazów, portów, nabrzeży i przystani, budowli i urządzeń wodnych, inne |
||
|
Wymiary użyteczne m |
||||||
|
Długość
|
Szerokość
|
|||||
|
Kanał Ślesiński od km 0,00 do km 32,0 |
||||||
|
Kanał sztuczny łączący rz. Wartę z J. Gopło, utworzony z połączenia przekopami łańcucha jezior Konińsko - Ślesińskich |
||||||
|
0,000
|
Połączenie Kanału Ślesińskiego z rz. Wartą
|
|||||
|
0,000
|
Granica NW w Koninie i Lądzie
|
|||||
|
0,360
|
P
|
Przepust wałowy z klapą zwrotną
|
konst. żelbet. klapa stalowa 1,2 x 0,8 mech. wyciągowy ślimak ręczny |
|||
|
0,360
|
linia wys. napięcia Eśn
|
wł. RZGW
|
||||
|
0,420
|
P
|
Przepompownia Q = 6m3/s kl. Bud. II, rok bud. 1966 |
Pompy typ PR 37,5 szt 5 Q=1,2 m3/s, silniki el. 50 kw
|
|||
|
0,430
|
wlot do przepompowni w Morzysławiu
|
|||||
|
0,430
|
L
|
miasto Morzysław
|
||||
|
0,430
|
śluza. komorowa nr 1 Śr. wys. piętrz.0,48 wrota powodziowe, dwuskrzydłowe |
58.0
|
9.60
|
"0" dół -78,53, "0"góra -79,53 |
||
|
0.460 0.730 |
L
|
nabrzeże
|
dł. 70m, wł.Fugo+WART - EKO ścianka typu Larsen, wyciągi linowe, stacja benzynowa |
|||
|
0,660
|
P
|
wylot kanału przepompowni w Morzysławiu
|
||||
|
Kilometraż
|
Brzeg
|
Miejscowość, urządzenia i budowle wodne, wodowskazy, inne wyszczególnienia |
Śluzy
|
Uwagi dotyczące: wodowskazów, portów, nabrzeży i przystani, budowli i urządzeń wodnych, inne |
||
|
Wymiary użyteczne m |
||||||
|
Długość
|
Szerokość
|
|||||
|
0,760
|
Kolektor sanitarny Ø 160 pod dnem kanału -zk. |
|||||
|
0,870
|
P
|
zrzut wód deszczowych z piaskownika
|
rów otwarty umocniony brukiem i kiszką faszynową
|
|||
|
1,000
|
P
|
miasto Laskówiec
|
||||
|
1,000
|
linia wys. napięcia E
|
|||||
|
1,040
|
most drogowy Konin - Sompolno
|
konstr. żelbetowa
|
||||
|
1,070
|
gazociąg Ø 160 pod dnem kanału
|
|||||
|
2,240
|
linia wys. napięcia Eśn
|
|||||
|
2,270
|
most kolejowy Warszawa - Poznań
|
konstr. stalowa, dł. 29,3 m
|
||||
|
2,280
|
L
|
Wylot rów melioracyjny z byłej odkrywki KWB Konin
|
rura betonowa 2 x Ø 60
|
|||
|
2,300
|
gazociąg Ø 160 pod dnem kanału - 2 szt.
|
rura osłonowa
|
||||
|
2,700
|
linia wys. napięcia Enn
|
|||||
|
3,600
|
P
|
miasto Rudzica
|
||||
|
3,600
|
most drogowy Rudzica
|
konstr. żelbetowa
|
||||
|
4,800
|
P
|
zrzut wody z rowu opaskowego wokół stawów hodowlanych GR Gosławice |
rura stalowa Ø 800
|
|||
|
5,300
|
P
|
Zrzut wody ze stawów hodowlanych GR Gosławice
|
rura stalowa Ø 1000
|
|||
|
5,600
|
P
|
miasto Anielew
|
||||
|
5,600
|
most drogowy Anielew
|
żelbetowy 1-przęsłowy
|
||||
|
5,650
|
P
|
zrzut wody ze stawów rybnych GR Gosławice
|
rura stalowa Ø 1000
|
|||
|
6,000
|
linia wys. napięcia Ewn
|
|||||
|
6,100
|
L
|
wylot rów melioracyjny
|
odprowadzającego wodę z dołów potorfowych Ø 2,3 m |
|||
|
7,500
|
L
|
miasto Gosławice
|
||||
|
7,840
|
L
|
wylot rów melioracyjny
|
odprowadza wodę GR Gosławice, Acipol, El. Konin
|
|||
|
Kilometraż
|
Brzeg
|
Miejscowość, urządzenia i budowle wodne, wodowskazy, inne wyszczególnienia |
Śluzy
|
Uwagi dotyczące: wodowskazów, portów, nabrzeży i przystani, budowli i urządzeń wodnych, inne |
||
|
Wymiary użyteczne m |
||||||
|
Długość
|
Szerokość
|
|||||
|
7,880
|
P
|
wlot do przepompowni w Pątnowie
|
||||
|
7,900
|
L
|
miasto Pątnów
|
||||
|
7,900
|
P
|
Przepompownia Pątnów
|
rok bud. 1966 Qmax=5,8 m3/s kl. Bud. II pompy szt. 5
|
|||
|
7,950
|
śluza. komorowa nr 2 Pątnów śr. wys. piętrzenia 1,37 kl. bud. I |
58.0
|
9,6
|
rok budowy 1937-1939 "0" dół 79,82; "0" góra 79.80 |
||
|
8,050
|
L
|
śluzantówka Pątnów awanport konst. metal - drewn dł 32m, szer.0,55 m |
5 pomostów, dł 4,5 m, szer. 0,55 m
|
|||
|
8,110
|
L
|
zrzut wody z elektrowni Konin, GR Acipol
|
Kanał szer. 20 m |
|||
|
8,120
|
P
|
wylot z przepompowni w Pątnowie
|
||||
|
8,150
|
linia wys. napięcia Eśn
|
|||||
|
8,350
|
linia wys. napięcia Eśn
|
|||||
|
8,400
|
most drogowy Pątnów
|
konst. żelbetowa
|
||||
|
8.500 10.700 |
Jez. Pątnowskie
|
|||||
|
8,800
|
P
|
zrzut wody chłodniczej ZE PAK
|
przelew ścianka szczelna typu Larsen szer. 6 m, pietrzenie 0,4 m
|
|||
|
10,500
|
L
|
miasto Łężyn
|
||||
|
10,850
|
L
|
zrzut wody chłodniczej ZE PAK
|
przelew ścianka szczelna typu Larsen szer. 5 m, piętrz 0,3 m |
|||
|
10,950
|
most drogowy Łężyn ; most kolejowy KWB Konin |
konstr. żelbetowa
|
||||
|
10,980
|
linia wys. napięcia Eśn
|
|||||
|
11.000 17.200 |
Jez. Wąsowskie, Mikorzyńskie
|
|||||
|
Kilometraż
|
Brzeg
|
Miejscowość, urządzenia i budowle wodne, wodowskazy, inne wyszczególnienia |
Śluzy
|
Uwagi dotyczące: wodowskazów, portów, nabrzeży i przystani, budowli i urządzeń wodnych, inne |
||
|
Wymiary użyteczne m |
||||||
|
Długość
|
Szerokość
|
|||||
|
11,600
|
L
|
Wyspa Klary
|
||||
|
11,700
|
P
|
nabrzeże przystań jachtowa + kąpielisko
|
rekreacyjne, betonowe, przystań jachtowa, dł. 25 m, kąpielisko 15x15 pomost stal-drewn L=15m, Ø=1,5 wł. Z.Jóźwiak |
|||
|
11,780
|
P
|
Ośrodek wypoczynkowy Bernardynka
|
pomost pływający 10x4 wł. Józef Jóźwiak
|
|||
|
12,000
|
L
|
wieś Honoratka
|
||||
|
12,700
|
P
|
nabrzeże
|
betonowe L=53 m, szer. 4,0 m pomost pływ. 13x2,5
|
|||
|
12,950
|
L
|
nabrzeże
|
betonowe, ZHP Konin, pomost 72x4 z dojściem 13x6
|
|||
|
13,000
|
P
|
wieś Wąsosze
|
||||
|
13,300
|
L
|
przystań żeglarska "Bosmat" + PAK
|
pomost 50 x 2.0 z dojściem 30 x 2.0 |
|||
|
13,550
|
linia wys. napięcia Eśn
|
|||||
|
14,000
|
L
|
wieś Mikorzyn
|
||||
|
14,147
|
L
|
Ośrodek wypoczynkowy Witing
|
pomost 60 x 1,6 z dojściem 8 x 1, 6 4 szt. |
|||
|
14,200
|
P
|
miasto Wąsowskie Holendry
|
||||
|
14,320
|
P
|
przystań jachtowa 9 stanowisk
|
pomost 8,5 x 1,5 z dojściem 53 x 1,5 |
|||
|
15,470
|
P
|
ośrodek wypoczynkowy "Delfin"
|
pomost 45x2 z dojściem 15x2 wł. J. Małkiewicz
|
|||
|
15,500
|
L
|
miasto Lubomyśle
|
||||
|
15,500
|
P
|
wieś Półwiosek Stary
|
||||
|
Kilometraż
|
Brzeg
|
Miejscowość, urządzenia i budowle wodne, wodowskazy, inne wyszczególnienia |
Śluzy
|
Uwagi dotyczące: wodowskazów, portów, nabrzeży i przystani, budowli i urządzeń wodnych, inne |
||
|
Wymiary użyteczne m |
||||||
|
Długość
|
Szerokość
|
|||||
|
15,500
|
pomost pływający
|
pomost 12,0 x 1,5 z dojściem 10x1,5 |
||||
|
16,000
|
miasto Lubomyśle
|
|||||
|
16,220
|
L
|
Strażniczówka wodna RZGW Poznań
|
pomost 12,5x2,3
|
|||
|
16,500
|
P
|
nabrzeże
|
stalowe ścianka typu LARSEN przystań jachtowa 5 stanowisk |
|||
|
16,500
|
L
|
miasto Ślesin
|
||||
|
17,115
|
most drogowy Ślesin most kol wąskotorowej
|
konst. żelbetowa "0" 82,285 |
||||
|
17,121
|
linia wys. napięcia Tf.
|
|||||
|
17.200 21.700
|
Jez. Ślesińskie
|
|||||
|
17,350
|
P
|
nabrzeże
|
OSIR Ślesin L=150 m, konst bet, pomost stal-drew 50x2 szt.5 |
|||
|
17,770
|
P
|
pomost metalowo - drewniany
|
L=12m, szer=12m
|
|||
|
18,250
|
P
|
nabrzeże
|
betonowe dł=40m, szer=15m
|
|||
|
18,500
|
L
|
pomost stalowo - drewniany
|
pomost stal. - .drew 15x10 z dojściem 15 x 2
|
|||
|
18,750
|
L
|
nabrzeże
|
rekreacyjne, betonowe 35 m , kąpielisko 30x18 pomost 35x2 przystań żeglarska KWB Adamów |
|||
|
18,900
|
P
|
nabrzeże
|
betonowe + kąpielisko 40x15
|
|||
|
Kilometraż
|
Brzeg
|
Miejscowość, urządzenia i budowle wodne, wodowskazy, inne wyszczególnienia |
Śluzy
|
Uwagi dotyczące: wodowskazów, portów, nabrzeży i przystani, budowli i urządzeń wodnych, inne |
||
|
Wymiary użyteczne m |
||||||
|
Długość
|
Szerokość
|
|||||
|
19,850
|
P
|
zrzut wód chłodniczych "dużego obiegu" el. Konin, i EL. Pątnów wodospad |
kanał szer. 30 umocniony płytami
|
|||
|
21,000
|
P
|
wieś Głębockie
|
||||
|
21,000
|
L
|
wieś Stanisławowo
|
||||
|
21,750
|
L
|
ujście rów melioracyjny
|
||||
|
21,950
|
linia wys. napięcia Ewn
|
|||||
|
22,430
|
linia wys. napięcia Ewn
|
|||||
|
22,460
|
rurociąg naftowy napowietrzny "Przyjaźń"
|
|||||
|
22,500
|
P
|
wieś Żółwiniec
|
||||
|
22,530
|
rurociąg naftowy podwodny "Przyjaźń"
|
|||||
|
22,600
|
kabel energetyczny podwodny Pern Płock
|
|||||
|
22,750
|
most drogowy Żółwiniec
|
konstrukcja żelbetowa
|
||||
|
22,800
|
linia wys. napięcia Ewn
|
|||||
|
23,300
|
P
|
miasto Nowa Ruda
|
||||
|
23.500 24.100
|
Jez. Czarne
|
|||||
|
23,680
|
L
|
ujście rów melioracyjny
|
||||
|
24,000
|
L
|
wieś Gawrony
|
||||
|
24.130 24.250 |
P
|
jaz piętrzący Q=13m3/s, b=2,0m, linia wys. napięcia Ewn |
kl. bud. I rok bud. 1985
|
|||
|
24,240
|
śluza. nr 3 Gawrony, śr wys. piętrzenia 3,55 |
59,6
|
9,6
|
"0" dół 78,91 "0" góra 80,65; kl bud. I rok bud. 1946-48 |
||
|
24,240
|
śluzantówka
|
|||||
|
25,850
|
L
|
miasto Koszewo
|
||||
|
25,850
|
śluza. nr 4 Koszewo, śr. wys piętrz. 3.76 m rok bud 1946-48
|
59.6
|
9,6
|
"0" góra - 75,416; "0" dół 75,411 |
||
|
Kilometraż
|
Brzeg
|
Miejscowość, urządzenia i budowle wodne, wodowskazy, inne wyszczególnienia |
Śluzy
|
Uwagi dotyczące: wodowskazów, portów, nabrzeży i przystani, budowli i urządzeń wodnych, inne |
||
|
Wymiary użyteczne m |
||||||
|
Długość
|
Szerokość
|
|||||
|
26,200
|
most. drogowy Koszewo
|
konstr. żelbet
|
||||
|
26,460
|
P
|
ujście Noteci wschodniej
|
zastawka z kładką b=4,0 m
|
|||
|
27,500
|
L
|
ujście rz Lisewki
|
b=3.0 m
|
|||
|
29,000
|
L
|
miasto Warzynowo
|
||||
|
29,000
|
P
|
miasto Broniszewo
|
||||
|
29,500
|
L
|
miasto Goplana
|
||||
|
29,800
|
linia wys. napięcia Ewn
|
|||||
|
30,000
|
P
|
miasto Wywożnia
|
||||
|
31,590
|
P
|
miasto Przewóz
|
||||
|
31,590
|
most drogowy Przewóz
|
"0" 75,675
|
||||
|
32,000
|
P
|
miasto Mielnica Duża
|
||||
|
32,000
|
Połączenie Kanału Ślesińskiego z Jeziorem Gopło
|
|||||
|
32,000
|
Granica Inspektoratów w Poznaniu i Bydgoszczy
|
|||||
|
Jezioro Gopło od km 32,00 do km 59,50 |
||||||
|
Jezioro rynnowe podpiętrzone zaliczone do III kl. drogi wodnej. Szlak żeglowny oznakowany |
||||||
|
32,000
|
Początek jez. Gopło
|
|||||
|
43,200
|
prom Złotowo - Ostrówek
|
Prom wahadłowy publiczny (Urząd Miasta w Kruszwicy)
|
||||
|
56,900
|
L
|
Kruszwica - Ośrodek Sportów Wodnych |
||||
|
57,200
|
most drogowy, betonowy w Kruszwicy
|
most 1-przęsłowy
|
||||
Kanał Ślesiński i Jezioro Gopło - kilometraż - Wielka Pętla Wielkopolski
Opis sporządzony na podstawie własnych notatek
Piotr
Instruktor żeglarstwa, uczestnik niezliczonych rejsów morskich i śródlądowych, z zawodu inżynier
Strona www: kanaly.infoNajnowsze artykuły autora Piotr
- Niemcy - Mapa Mainz - Passau (Moguncja - Pasawa)
- Niemcy - Mapa federalnych dróg wodnych podzielona kolorami
- Niemcy - Mapa federalnych dróg wodnych część Północna i Północno-Zachodnia
- Niemcy - Mapa federalnych dróg wodnych część wschodnia
- Niemcy - Mapa federalnych dróg wodnych część Południowo-Zachodnia
Sponsorowane
Polecamy artykuły
-
Przystań turystyczna Bytom Odrzański
w Odra Więcej…
417 km Odry, lewy brzeg. 51° 43' 56'' N 15° 49' 40'' E
Adres: ul. SpacerowaZarządcą obiektu jest: Urząd Miasta Bytom Odrzański tel: 68 3884037 czynny w dni robocze w godzinach pracy urzędu.
VHF na odcinku zarządzanym przez Nadzór Wodny Bytom Odrzański – kanał 74. Między statkami – kanał 10.
-
Kanał Mazurski
w Kanały Więcej…
Idea powstania Kanału Mazurskiego pojawiła się równolegle z realizacją budowy kanałów pomiędzy poszczególnymi jeziorami mazurskimi tj. w XVIII wieku. Twórcą tego projektu był Johann Friedrich von Domhardt /1712-1781/, który całą swą działalność skierował na urzeczywistnienie projektu połączenia jezior mazurskich.
- Odrzańska Przystań Turystyczna „PORT CIGACICE” w Odra Więcej…
- Przystań turystyczna Stara Wieś w Odra Więcej…
-
Targi Boatshow 2011 w Poznaniu - relacja Adama Madaja
w Relacje z wydarzeń Więcej…
XIII targi BOATSHOW w Poznaniu mamy już za sobą. Byłem tam w piątek 18.11.2011.
Nie spiesząc się zwiedzałem wystawy zgromadzone w dwóch pawilonach: 6 i 6A. Gdybym chciał się pokusić o ocenę tych targów, przytoczył bym wypowiedź mojego kolegi, z którym odwiedzałem targi: „Wiesz, kiedyś musimy wybrać się na prawdziwe targi, np. do Hanoweru...” Przyznałem mu rację i chętnie się tam wybiorę, choćby po to, żeby mieć porównanie.
Najnowsze komentarze
Port Delfin
Zaplecze sanitarne to doskonale wyposażona łazienka z natryskiem ( klucz u bosmana) oraz dodatkowo W...
przez Adam
Wrocławski węzeł wodny
Opracowałem dla własnych potrzeb takie zestawienie tras i akwenów - może się komuś przydać: zatoka.z...
przez Grzegorz
Mam zamiar przyprowadzic 9,5me...
jeśli nie podchodzisz do tego hobbystycznie to taniej wyjdzie przywiezienie tego na lawecie. Niestet...
przez Grzegorz
Wrocławski węzeł wodny
A może by tak coś więcej o naszej pięknej Odrze. Jest naszym skarbem. Co Wy na to?
przez Roman
Marina Ląd na Warcie
Gościłem tam już kilka razy i zdecydowanie polecam. Bezpiecznie miło, wygodnie i sympatycznie.
przez Jacek