|
Kilometraż
|
Brzeg
|
Miejscowości,urządzenia i budowle wodne, wodowskazy, inne wyszczególnienia |
Śluzy
|
Uwagi dotyczące wodowskazów, portów, nabrzeży i przystani, budowli i urządzeń wodnych , inne. |
||||
|
Wymiary użyteczne m |
||||||||
|
Długość
|
Szerokość
|
|||||||
|
57,200
|
L
|
Kruszwica wodowskaz
|
"0" 74,642 ; max 77,31 ex 76,68; min 76,36 (w okresie żeglugi); min 75,87 (poza okresem żeglugi) |
|||||
|
57,800
|
L
|
ujęcie wody dla Zakładów Tłuszczowych w Kruszwicy |
||||||
|
57,840
|
most fabryczny kolejowy, wąskotorowy, betonowy |
most 1-przęsłowy
|
||||||
|
58,000
|
L
|
nabrzeże ujęcie wody Cukrowni w Kruszwicy |
długość nabrzeża 300 m |
|||||
|
59,000
|
P
|
ujście rów melioracyjny |
||||||
|
59,500
|
Koniec jez. Gopło.
|
|||||||
|
Rzeka Noteć Górna od km 59.50 do km 121.60 |
||||||||
|
Rzeka skanalizowana przepływająca przez kilka jezior zaliczona do kl. Iadrogi wodnej. Posiada dwie śluzy żeglugowe -komorowe. |
||||||||
|
59,500
|
Początek rz. Noteci Górnej |
|||||||
|
59,600
|
most drogowy, stalowy w Kobylnikach
|
most 1-przęsłowy
|
||||||
|
59,600
|
linia wys. napięcia Ewn |
|||||||
|
59,700
|
linia wys. napięcia Ewn |
|||||||
|
59,900
|
linia wys. napięcia Ewn |
|||||||
|
60,000
|
linia wys. napięcia Ewn |
|||||||
|
60,200
|
P
|
ujście rów melioracyjny Bachorze
|
||||||
|
61,130
|
zk. Gazociąg
|
|||||||
|
61,200
|
linia wys. napięcia Ewn |
|||||||
|
61,300
|
Początek jez. Szarlej |
|||||||
|
62,100
|
Koniec jez. Szarlej
|
|||||||
|
Kilometraż
|
Brzeg
|
Miejscowości,urządzenia i budowle wodne, wodowskazy, inne wyszczególnienia |
Śluzy
|
Uwagi dotyczące wodowskazów, portów, nabrzeży i przystani, budowli i urządzeń wodnych , inne. |
||||
|
Wymiary użyteczne m |
||||||||
|
Długość
|
Szerokość
|
|||||||
|
62,100
|
linia wys. napięcia Ewn |
|||||||
|
63,500
|
linia wys. napięcia Ewn |
|||||||
|
64,600
|
most stalowy, kolejowy, wojskowy
|
most 1-przęsłowy
|
||||||
|
65,200
|
zk. gazociąg
|
|||||||
|
66,000
|
linia wys. napięcia Ewn |
|||||||
|
67,380
|
most stalowy, kolejowy w Mątwach
|
most 1-przęsłowy
|
||||||
|
67,410
|
linia wys. napięcia Ewn |
|||||||
|
67,460
|
most drogowy, betonowy w Mątwach
|
most 1-przęsłowy
|
||||||
|
67,460
|
P
|
nabrzeże
|
||||||
|
67,510
|
linia wys. napięcia Ewn |
|||||||
|
67,550
|
P
|
ujęcie wody dla IZChem Mątwy |
||||||
|
67,600
|
linia wys. napięcia Ewn |
|||||||
|
67,660
|
Rurociąg tłoczny
|
|||||||
|
67,800
|
linia wys. napięcia Ewn |
|||||||
|
68,150
|
linia wys. napięcia Ewn |
|||||||
|
68,300
|
linia wys. napięcia Ewn |
|||||||
|
69,550
|
P
|
Zrzut ścieków z Zakładów Sodowych w Mątwach |
||||||
|
69,880
|
linia wys. napięcia Ewn |
|||||||
|
69,930
|
linia wys. napięcia Ewn |
|||||||
|
70,100
|
P
|
ujście rów melioracyjny- Rowu Rąbińskego |
||||||
|
70,250
|
linia wys. napięcia Ewn |
|||||||
|
70,300
|
linia wys. napięcia Ewn |
|||||||
|
71,260
|
linia wys. napięcia Ewn |
|||||||
|
73,600
|
linia wys. napięcia Ewn |
|||||||
|
74,100
|
most - drogowy, drewniany w Leszczycach |
most 1-przęsłowy
|
||||||
|
74,500
|
linia wys. napięcia Ewn |
|||||||
|
74,760
|
most -kolejowy, stalowy w Kościelcu |
most 1-przęsłowy
|
||||||
|
Kilometraż
|
Brzeg
|
Miejscowości,urządzenia i budowle wodne, wodowskazy, inne wyszczególnienia |
Śluzy
|
Uwagi dotyczące wodowskazów, portów, nabrzeży i przystani, budowli i urządzeń wodnych , inne. |
||||
|
Wymiary użyteczne m |
||||||||
|
Długość
|
Szerokość
|
|||||||
|
74,810
|
Syfon Janikowskich Zakładów Sodowych |
|||||||
|
75,334
|
linia wys. napięcia Ewn |
|||||||
|
75,475
|
zk. wodociąg Kościelec - Węgierce
|
|||||||
|
75,490
|
most drogowy, drewniany |
most 1-przęsłowy
|
||||||
|
75,512
|
linia wys. napięcia Ewn |
|||||||
|
76,100
|
linia wys. napięcia Ewn |
|||||||
|
76,840
|
zk. gazociąg do Janikowa |
|||||||
|
77,240
|
most drogowy, drewniany w Gorzanach
|
most 1-przęsłowy
|
||||||
|
77,300
|
linia wys. napięcia Ewn |
|||||||
|
78,950
|
most drogowy, betonowy w Lechowie
|
most 1-przęsłowy
|
||||||
|
79,018
|
linia wys. napięcia Ewn |
|||||||
|
79,950
|
linia wys. napięcia Ewn |
|||||||
|
80,358
|
linia wys. napięcia Ewn |
|||||||
|
80,400
|
linia wys. napięcia Ewn |
|||||||
|
80,400
|
L
|
Jaz zastawkowy w Pakości |
||||||
|
80,650
|
linia wys. napięcia Ewn |
|||||||
|
80,940
|
śluza nr 1 w Pakości wodowskaz górny wodowskaz dolny |
42
|
4,93
|
śluza komorowa, napęd ręczny, spad 1,84 m "0" 72,869(max 446, ex 387, min 353) "0" 72,763(max 259, ex 203, min 169) |
||||
|
80,940
|
most drogowy, drewniany |
most 1-przęsłowy
|
||||||
|
80,940
|
siedziba NW Pakość
|
|||||||
|
81,030
|
L
|
ujście rz Noteci Zachodniej |
||||||
|
81,090
|
P
|
ujście rów melioracyjny - ściek Zakładów Sodowych w Mątwach |
||||||
|
81,120
|
most kolejowy, stalowy w Pakości
|
most 1-przęsłowy
|
||||||
|
81,400
|
P
|
ujście rów melioracyjny |
||||||
|
Kilometraż
|
Brzeg
|
Miejscowości,urządzenia i budowle wodne, wodowskazy, inne wyszczególnienia |
Śluzy
|
Uwagi dotyczące wodowskazów, portów, nabrzeży i przystani, budowli i urządzeń wodnych , inne. |
||||
|
Wymiary użyteczne m |
||||||||
|
Długość
|
Szerokość
|
|||||||
|
81,800
|
P
|
Zrzut ścieków z oczyszczalni w Pakości |
||||||
|
81,900
|
zk. linia wys. napięcia Tf. |
|||||||
|
81,920
|
most drogowy, betonowy w Pakości
|
most 1-przęsłowy
|
||||||
|
81,920
|
miasto Pakość
|
|||||||
|
81,920
|
zk. rurociąg
|
|||||||
|
82,080
|
zk. rurociąg do oczyszczalni |
|||||||
|
82,130
|
P
|
ujście ścieku miejskiego |
||||||
|
82,400
|
P
|
ujście rów melioracyjny |
||||||
|
82,430
|
L
|
ujście rów melioracyjny |
||||||
|
82,450
|
linia wys. napięcia Ewn |
|||||||
|
83,059
|
linia wys. napięcia Ewn |
|||||||
|
83,470
|
zk. gazociąg
|
|||||||
|
83,700
|
linia wys. napięcia Ewn |
|||||||
|
84,000
|
Początek jez. Mielno |
|||||||
|
89,000
|
Koniec jez. Mielno
|
|||||||
|
89,430
|
P
|
ujście ścieku z Inowrocławia (Smyrnia) |
||||||
|
89,700
|
Początek jez. Wojdal |
|||||||
|
90,000
|
Koniec jez. Wojdal
|
|||||||
|
90,200
|
linia wys. napięcia Ewn |
|||||||
|
90,210
|
most drogowy, betonowy w Wojdalu
|
most 1-przęsłowy
|
||||||
|
91,200
|
linia wys. napięcia Ewn |
|||||||
|
93,700
|
Początek jez. Sadłogoszcz |
|||||||
|
95,900
|
Koniec jez. Sadłogoszcz |
|||||||
|
96,000
|
ujście ścieku z gorzelni Piechcin
|
|||||||
|
96,060
|
linia wys. napięcia Ewn |
|||||||
|
96,200
|
linia wys. napięcia Ewn |
|||||||
|
98,700
|
linia wys. napięcia Ewn |
|||||||
|
98,840
|
most drogowy, betonowy w Barcinie
|
most 1-przęsłowy
|
||||||
|
99,000
|
linia wys. napięcia Ewn |
|||||||
|
Kilometraż
|
Brzeg
|
Miejscowości,urządzenia i budowle wodne, wodowskazy, inne wyszczególnienia |
Śluzy
|
Uwagi dotyczącewodowskazów, portów, nabrzeży i przystani, budowli i urządzeń wodnych , inne. |
||||
|
Wymiary użyteczne m |
||||||||
|
Długość
|
Szerokość
|
|||||||
|
99,140
|
most drogowy, betonowy w Barcinie
|
most 1-przęsłowy
|
||||||
|
99,400
|
most stalowy (kładka dla pieszych) w Barcinie |
most 1-przęsłowy
|
||||||
|
99,400
|
miasto Barcin
|
|||||||
|
99,400
|
L
|
Brzeg przystosowany do cumowania niewielkich jednostek pływających, slip |
||||||
|
99,770
|
Wodowskaz Barcin
|
"0" 73,079 |
||||||
|
101,000
|
Granica NW Pakość i Łabiszyn |
|||||||
|
101,900
|
Początek jez. Pturek ( Wolickie)
|
|||||||
|
103,200
|
ujście dawnej drogi wodnej Folusza
|
|||||||
|
(km. 0,0 – 11,40 )
|
||||||||
|
104,200
|
Koniec jeziora Pturek (Wolickie)
|
|||||||
|
104,560
|
most drogowy żelbetowy Barcin – Żnin |
|||||||
|
104,800
|
P
|
miasto Pturek
|
||||||
|
105,500
|
linia wys. napięcia światłowodowy podw. zk |
|||||||
|
105,500
|
linia wys. napięcia podwodny etylenu zk. |
|||||||
|
105,550
|
linia wys. napięcia podwodny etylenu zk. |
|||||||
|
107,700
|
P
|
miasto Lubostroń - zabytkowy pałac, park, restauracja, koncerty, noclegi |
||||||
|
109,790
|
most drogowy, stalowy Lubostroń – Żnin, Łabiszyn |
|||||||
|
109,830
|
linia wys. napięcia gazowy, podwodny zk. |
|||||||
|
109,900
|
linia wys. napięcia światłowodowy podwodny zk. |
|||||||
|
110,570
|
linia wys. napięcia E |
|||||||
|
110,700
|
nitka podwodna kanalizacji sanitarnej zk. |
|||||||
|
113,315
|
linia wys. napięcia E
|
|||||||
|
115,000
|
P
|
wylot wody deszczowej |
||||||
|
115,725
|
wlot do kanału jazowego RZGW |
|||||||
|
116,070
|
linia wys. napięcia Enn |
|||||||
|
116,080
|
miasto Łabiszyn
|
|||||||
|
Kilometraż
|
Brzeg
|
Miejscowości,urządzenia i budowle wodne, wodowskazy, inne wyszczególnienia |
Śluzy
|
Uwagi dotyczące wodowskazów, portów, nabrzeży i przystani, budowli i urządzeń wodnych , inne. |
||||
|
Wymiary użyteczne m
|
||||||||
|
Długość
|
Szerokość
|
|||||||
|
116,080
|
śluza. nr 2 Łabiszyn |
42,00
|
4,93
|
śluza komorowa, napęd ręczny, spad 2,39 m |
||||
|
wodowskaz górny
|
„O” = 70,590 Kr
|
|||||||
|
maks. 74,92ekspl. 74,48 min. 74,37 |
||||||||
|
wodowskaz dolny
|
„O” = 70,590 Kr
|
|||||||
|
maks. 72,33 ekspl. 72,09 min. 72,06
|
||||||||
|
116,080
|
L
|
siedziba NW Łabiszyn |
||||||
|
116,080
|
most drogowy żelbetowy z podwieszonymi mediami |
|||||||
|
116,120
|
linia wys. napięcia Tf. |
|||||||
|
116,120
|
L
|
wylot rów melioracyjny |
||||||
|
116,130
|
jaz zastawkowy RZGW
|
Jaz trzyprzęsłowy
|
||||||
|
116,506
|
linia wys. napięcia Eśn |
|||||||
|
116,400
|
jaz zastawkowy młyna Łabiszyn |
|||||||
|
116,515
|
linia wys. napięcia E |
|||||||
|
116,720
|
most drogowy miejski z podwieszonymi mediami |
w budowie
|
||||||
|
116,800
|
linia wys. napięcia E |
|||||||
|
116,900
|
P
|
wylot z kanału jazowego |
||||||
|
116,950
|
most drogowy żelbetowy Łabiszyn – Szubin |
|||||||
|
117,020
|
linia wys. napięcia Tf. – podwodny zk. |
|||||||
|
117,040
|
linia wys. napięcia Tf. – podwodny zk. |
|||||||
|
117,880
|
L
|
ujście kolektora oczyszczalni ścieków m. Łabiszyn |
||||||
|
117,860
|
linia wys. napięcia Eśn |
|||||||
|
118,145
|
linia wys. napięcia Eśn |
|||||||
|
Kilometraż
|
Brzeg
|
Miejscowości,urządzenia i budowle wodne, wodowskazy, inne wyszczególnienia |
Śluzy
|
Uwagi dotyczące wodowskazów, portów, nabrzeży i przystani, budowli i urządzeń wodnych , inne. |
||||
|
Wymiary użyteczne m |
||||||||
|
Długość
|
Szerokość
|
|||||||
|
118,840
|
most drogowy żelbetowy Pakość (Łabiszyn) – Bydgoszcz ( Brzoza ) z podwieszonymi mediami |
|||||||
|
119,290
|
linia wys. napięcia E |
|||||||
|
121,550
|
wlot na kanał jazowy RZGW |
|||||||
|
Kanał Górnonotecki od km 121,60 do km 146,60 |
||||||||
|
Kanał sztuczny łączący rzekę Noteć Górną z Kanałem Bydgoskim zaliczony do kl. I a drogi wodnej. |
||||||||
|
121,600
|
Kanał Górnonotecki
|
|||||||
|
km 121,60 – 146,60 zk. |
||||||||
|
121,600
|
P
|
ujęcie wodyna Kanał Nowonotecki z jazem zastawkowym |
||||||
|
121,650
|
P
|
ujęcie wody Smolno
|
||||||
|
121,760
|
linia wys. napięcia Enn– elektrowni wodnej |
|||||||
|
linia wys. napięcia Enn |
||||||||
|
121,780
|
śluza. nr 3 Antoniewo |
42,00
|
5,01
|
śluza komorowa, napęd ręczny, spad 1,58 m |
||||
|
wodowskaz górny
|
„O” = 68,790 Kr
|
|||||||
|
maks. 72,15 ekspl. 71,96 min. 71,93 |
||||||||
|
wodowskaz dolny
|
„O” = 68,790 Kr
|
|||||||
|
maks. 70,55 ekspl. 70,38 min. 70,20 |
||||||||
|
Kilometraż
|
Brzeg
|
Miejscowości,urządzenia i budowle wodne, wodowskazy, inne wyszczególnienia |
Śluzy
|
Uwagi dotyczące wodowskazów, portów, nabrzeży i przystani, budowli i urządzeń wodnych , inne. |
||||
|
Wymiary użyteczne m |
||||||||
|
Długość
|
Szerokość
|
|||||||
|
121,780
|
Jaz zastawkowy RZGW
|
Jaz trzyprzęsłowy
|
||||||
|
121,870
|
wylot z kanału jazowego RZGW |
|||||||
|
122,500
|
linia wys. napięcia E |
|||||||
|
122,740
|
most drogowy żelbetowy |
|||||||
|
123,510
|
linia wys. napięcia Enn |
|||||||
|
123,870
|
linia wys. napięcia Eśn |
|||||||
|
124,550
|
wlot do kanału jazowego RZGW |
|||||||
|
124,650
|
P
|
ujęcie wody Przyłęk - zastawka |
||||||
|
124,650
|
L
|
ujęcie wody Rzywno - zastawka |
||||||
|
124,770
|
Jaz zastawkowy RZGW
|
Jaz trzyprzęsłowy
|
||||||
|
125,050
|
linia wys. napięcia E |
|||||||
|
125,080
|
linia wys. napięcia Enn |
|||||||
|
125,090
|
śluza. nr 4 Frydrychowo |
42,00
|
5,00
|
śluza komorowa, napęd ręczny, spad 3,02 m |
||||
|
wodowskaz górny
|
„O” = 65,830 Kr
|
|||||||
|
maks. 70,45 ekspl. 70,33 min. 70,15
|
||||||||
|
wodowskaz dolny
|
„O” = 65,830 Kr
|
|||||||
|
maks. 67,51 ekspl. 67,31 min. 67,29 |
||||||||
|
125,350
|
wylot z kanału jazowego RZGW |
|||||||
|
127,000
|
Granica NW Łabiszyn i Lisi Ogon
|
|||||||
|
127,900
|
P
|
ujście rów melioracyjny |
||||||
|
130,080
|
P
|
Dębinek-Jaz główny zastawkowy |
||||||
|
Kilometraż
|
Brzeg
|
Miejscowości,urządzenia i budowle wodne, wodowskazy, inne wyszczególnienia |
Śluzy
|
Uwagi dotyczące wodowskazów, portów, nabrzeży i przystani, budowli i urządzeń wodnych , inne. |
||||
|
Wymiary użyteczne m |
||||||||
|
Długość
|
Szerokość
|
|||||||
|
130,180
|
Dębinek- śluza. nr 5 -Dębinek Pd
|
42,0
|
5,0
|
śluza komorowa, napęd ręczny, spad 1,73 m |
||||
|
g „0”=63,27 m nprom Kr (max. 414, ex 399, min. 397) |
||||||||
|
d „0”=63,27 m nprom Kr |
||||||||
|
(max. 253, ex 225, min. 151) |
||||||||
|
130,530
|
P
|
ujście rz Stara Noteć Rynarzewska |
||||||
|
130,790
|
linia wys. napięcia Enn |
|||||||
|
130,790
|
Dębinek- śluza. nr 6 - Dębinek Pn
|
42,0
|
5,0
|
śluza komorowa, napęd ręczny, spad 0,83 m |
||||
|
g „0”=63,094 m nprom Kr (max. 271, ex 243, min. 169) |
||||||||
|
d „0”=63,094 m nprom Kr (max. 181, ex 160, min.149) |
||||||||
|
130,780
|
most drogowy nad śluzą nr 6
|
|||||||
|
131,200
|
P
|
ujście rowu zasilającego |
||||||
|
132,500
|
P
|
ujście rów melioracyjny |
||||||
|
133,700
|
linia wys. napięcia Ewn |
|||||||
|
133,800
|
L
|
ujście rów melioracyjny |
||||||
|
135,200
|
L
|
ujście rów melioracyjny |
||||||
|
136,500
|
L
|
ujście rów melioracyjny (przelew)
|
||||||
|
136,580
|
L
|
Kruszyn-Jaz powodziowy zastawkowy
|
||||||
|
136,580
|
zk.
|
|||||||
|
136,600
|
L
|
ujście rów melioracyjny |
||||||
|
136,950
|
most Kruszyn- most drogowy na trasie Bydgoszcz-Poznań |
|||||||
|
137,050
|
linia wys. napięcia Tf. |
|||||||
|
137,100
|
zk.
|
|||||||
|
137,450
|
most kolejowy na trasie Bydgoszcz-Kcynia |
|||||||
|
Kilometraż
|
Brzeg
|
Miejscowości,urządzenia i budowle wodne, wodowskazy, inne wyszczególnienia |
Śluzy
|
Uwagi dotyczące wodowskazów, portów, nabrzeży i przystani, budowli i urządzeń wodnych , inne. |
||||
|
Wymiary użyteczne m |
||||||||
|
Długość
|
Szerokość
|
|||||||
|
139,000
|
linia wys. napięcia Eśn |
|||||||
|
139,400
|
P
|
Murowaniec- zrzut wód popłucznych
|
||||||
|
142,340
|
most w Łochowie- most drogowy na trasie Łochowo-Murowaniec |
|||||||
|
142,350
|
linia wys. napięcia Tf. |
|||||||
|
142,660
|
linia wys. napięcia Tf. |
|||||||
|
143,000
|
linia wys. napięcia Eśn |
|||||||
|
144,360
|
most w Łochowie-most drogowy na trasie Bydgoszcz-Nakło |
|||||||
|
144,370
|
linia wys. napięcia Tf. |
|||||||
|
144,400
|
linia wys. napięcia Enn |
|||||||
|
144,400
|
linia wys. napięcia Tf. |
|||||||
|
144,970
|
linia wys. napięcia Tf. |
|||||||
|
144,980
|
linia wys. napięcia Enn |
|||||||
|
144,980
|
L
|
Łochowo-Jaz zastawkowy |
||||||
|
144,980
|
śluza. nr 7 - Łochowo |
42,0
|
5,0
|
śluza komorowa, napęd ręczny, spad 3,10 m |
||||
|
g „0”=59,948 m nprom Kr |
||||||||
|
(max. 480, ex 460, min. 439) |
||||||||
|
d „0”=59,948 m nprom Kr (max. 180, ex 150, min. 150) |
||||||||
|
144,980
|
most drogowy nad śluzą nr 7 |
|||||||
|
144,980
|
Przejście kablowe nad głową dolną śl. nr 7 – linia wys. napięcia Enn |
|||||||
|
145,000
|
linia wys. napięcia Enn |
|||||||
|
145,150
|
L
|
miasto Łochowo- siedziba NW Lisi Ogon |
||||||
|
145,240
|
linia wys. napięcia Eśn |
|||||||
|
145,300
|
linia wys. napięcia Enn |
|||||||
|
145,350
|
L
|
Lisi Ogon- Jaz zastawkowy |
||||||
|
Kilometraż
|
Brzeg
|
Miejscowości,urządzenia i budowle wodne, wodowskazy, inne wyszczególnienia |
Śluzy
|
Uwagi dotyczące wodowskazów, portów, nabrzeży i przystani, budowli i urządzeń wodnych , inne. |
||||
|
Wymiary użyteczne m |
||||||||
|
Długość
|
Szerokość
|
|||||||
|
145,350
|
śluza. nr 8 - Lisi Ogon |
42,0
|
5,0
|
śluza komorowa, napęd ręczny, spad 3,17 m
|
||||
|
g„0”=56,933 m nprom Kr (max. 482, ex 452, min. 452) |
||||||||
|
d„0”=56,764 m nprom Kr (max. 192, ex 152, min. 152) |
||||||||
|
145,350
|
linia wys. napięcia Enn |
|||||||
|
145,900
|
ujście rów melioracyjny |
|||||||
|
146,600
|
ujście Kanału Górnonoteckiego do Kanału Bydgoskiego w km 23,20. |
|||||||
Rzeka Noteć Górna od km 59.50 do km 121.60 - kilometraż/locja - Wielka Pętla Wielkopolski
Opis sporządzony na podstawie własnych notatek
Piotr
Instruktor żeglarstwa, uczestnik niezliczonych rejsów morskich i śródlądowych, z zawodu inżynier
Strona www: kanaly.infoNajnowsze artykuły autora Piotr
- Niemcy - Mapa Mainz - Passau (Moguncja - Pasawa)
- Niemcy - Mapa federalnych dróg wodnych podzielona kolorami
- Niemcy - Mapa federalnych dróg wodnych część Północna i Północno-Zachodnia
- Niemcy - Mapa federalnych dróg wodnych część wschodnia
- Niemcy - Mapa federalnych dróg wodnych część Południowo-Zachodnia
Sponsorowane
Polecamy artykuły
-
Przystań turystyczna Bytom Odrzański
w Odra Więcej…
417 km Odry, lewy brzeg. 51° 43' 56'' N 15° 49' 40'' E
Adres: ul. SpacerowaZarządcą obiektu jest: Urząd Miasta Bytom Odrzański tel: 68 3884037 czynny w dni robocze w godzinach pracy urzędu.
VHF na odcinku zarządzanym przez Nadzór Wodny Bytom Odrzański – kanał 74. Między statkami – kanał 10.
-
Kanał Mazurski
w Kanały Więcej…
Idea powstania Kanału Mazurskiego pojawiła się równolegle z realizacją budowy kanałów pomiędzy poszczególnymi jeziorami mazurskimi tj. w XVIII wieku. Twórcą tego projektu był Johann Friedrich von Domhardt /1712-1781/, który całą swą działalność skierował na urzeczywistnienie projektu połączenia jezior mazurskich.
- Odrzańska Przystań Turystyczna „PORT CIGACICE” w Odra Więcej…
- Przystań turystyczna Stara Wieś w Odra Więcej…
-
Targi Boatshow 2011 w Poznaniu - relacja Adama Madaja
w Relacje z wydarzeń Więcej…
XIII targi BOATSHOW w Poznaniu mamy już za sobą. Byłem tam w piątek 18.11.2011.
Nie spiesząc się zwiedzałem wystawy zgromadzone w dwóch pawilonach: 6 i 6A. Gdybym chciał się pokusić o ocenę tych targów, przytoczył bym wypowiedź mojego kolegi, z którym odwiedzałem targi: „Wiesz, kiedyś musimy wybrać się na prawdziwe targi, np. do Hanoweru...” Przyznałem mu rację i chętnie się tam wybiorę, choćby po to, żeby mieć porównanie.
Najnowsze komentarze
Przystań Chorzępowo na Warcie
Tak ,macie rację - Chorzępowo to jest to. Cisza, spokój i przesympatyczni gospodarze tego miejsca. B...
przez Bolo
Mam jacht i chcę popłynąć w re...
Dwukrotnie przepłynąłęm WP na trasie KONIN-KONIN (2009 oraz 2011),płynąc z prądem Wartą i pod prąd N...
przez Marek
Port Delfin
Zaplecze sanitarne to doskonale wyposażona łazienka z natryskiem ( klucz u bosmana) oraz dodatkowo W...
przez Adam
Wrocławski węzeł wodny
Opracowałem dla własnych potrzeb takie zestawienie tras i akwenów - może się komuś przydać: zatoka.z...
przez Grzegorz
Mam zamiar przyprowadzic 9,5me...
jeśli nie podchodzisz do tego hobbystycznie to taniej wyjdzie przywiezienie tego na lawecie. Niestet...
przez Grzegorz