Żegluga śródlądowa - Mapy - Kanały - Locje - Giełda jachtów

"Jak napisałem we wstępie będę wszystkim czytelnikom i użytkownikom wdzięczny
za wszelkie uwagi i opinie. Bo jest to przedsięwzięcie pionierskie i jak
Pan sam widzi nie wolne od błędów (...) Wiele informacji np o stanie
sanitariatów, które później okazywały sie popsutymi wygódkami pochodziło
od gospodarzy miejsca. Być może uwazali to za standard odpowiedni a może
wstydzili się rzecz przedstawić taką jaka jest w rzeczywistości.Często
mam ostatnio okazje konsultować i opiniować rozmaite wodne
przedsięwzięcia i zawsze zwracam uwagę iż nie tylko sztuką jest
postawienie przystani - równie trudno jest później ją utrzymać i
ochronić przed wandalami(...)

Sytuacja na Pętli dynamicznie się zmienia. W przyszłym roku ruszy
przystań w Pyzdrach na Warcie i nowa Binduga w Mściszewie...Tego
ostatniego miejsca akurat osobiście nie widziałem i być może
przedstawiono mi wizję tego co miało juz byc w 2006r. a będzie dopiero
na koniec 2008r.Ucieszyła mnie natomiast Pańska uwaga, że cytuję
"wszystko co napisałem istnieje naprawdę". Polscy wodniacy muszą być
ludźmi zahartowanymi bo pokonanie Pętli w obecnych warunkach to jest
spory wyczyn... Oczywiście, że w pewnym stopniu jest to pozytywna
kreacja opisywanej drogi wodnej. Starałem się nie tworzyć reportażu
interwencyjnego(co wtedy musiałbym napisać o stanie naszej gospodarki
wodnej i na przykład sytuacji wodniaków w Poznaniu???) Chciałem
generalnie zachęcić do spojrzenia na rzeki płynące pod naszymi domami,
chciałem przywrócić i wprowadzić do publicznej świadomości Wielką Pętle.
Nie podlega też  dyskusji fakt, że informacje muszą być dokładniejsze i
ponownie zweryfikowane.

Wykonaliśmy opis drogi wodnej od strony nawigacyjnej w oparciu o
dostępne źródła i własne zapisy z pływania a teraz dokonamy jeszcze
korekt dzięki takim - jak Pana -wnikliwym uwagom. Dzisiaj wiem,że warto
było ten trud podjąć bo Pętla staje się coraz popularniejsza(...)

Jeśli idzie o zbieranie informacji to nie wszystko widać z wody i nie
wszystko można dostrzec z lądu. Tak na przykład sprawdzaliśmy wszystkie
telefony podane w przewodniku (większość wykonałem osobiście i co
ciekawe najtrudniej było z weryfikacją numerów ...urzędowych!!). Zawsze
starałem się podane informacje weryfikować, ale prawdą jest, że często
"miejscowi" nie mieli pojęcia co dzieje się nad rzeką 500m od ich ulicy
czy posesji) Odległości od stacji sami staraliśmy sie zmierzyć, ale nie
zawsze było to możliwe. Nasi informatorzy zaś niekiedy rzucali liczby
metrów "na oko". Innym problemem - pozytywnym w swej wymowie, jest
dynamika zmian zachodzących na Pętli. Już w ostatnim sezonie powstały
pomosty i przystanie ( wymienię tylko Wartę: Sławsk, Pyzdry, Gogolewo,
Kotowo czy Śrem). Jestem pewien,że obraz miejsc w których można się
będzie zatrzymać i cumować w przyzwoitych warunkach w ciągu 2
najbliższych lat znacząco się zmieni. Nowe wydanie przewodnika, które
wstępnie planuję na 2010 rok, powinno być pod tym względem o wiele
bogatsze. Z większym rygorem zostanie przeprowadzona klasyfikacja miejsc
postoju. Czy to miejsce to zahaczenia się przy jakimś promie, cumowisko
czy też w pełni tego słowa rozumienia przystań. Dodam też indeks
miejscowości. Na dziś ważne jest, że powstał materiał bazowy nad którym
można dalej pracować. Sam korzystam czasami z przewodników i dobrze
rozumiem wkurzenie czytelnika kiedy konfrontacja z rzeczywistością mija
się - delikatnie mówiąc- z tym co znajduje się w tekście. Jedną z
kluczowych refleksji będzie więc konieczność przemyślenia budowy
zawartości hasła i kryteriów wprowadzania danych. Często przewodniki
zawierają moim zdaniem zbędne dane epatujące pozorną obfitością
informacji, które dynamika życia wciąż weryfikuje. Sytuacja na wodzie
jest jeszcze trudniejsza, bo rzeki to żywe organizmy i czasami wystarczy
jedna większa burza by droga wodna zmieniła swój obraz a co dopiero po
przejściu lodów...(...)"

Mirosław Słowiński